Autokarabanak, itsasontziak, golfeko autoak eta ibilgailu elektrikoak elikatzerakoan edo eguzki-energia sistemetarako biltegiratzeari dagokionez, ALL IN ONE litio burdinazko fosfato bateriek hainbat abantaila eskaintzen dituzte berun-azido baterien aldean. Bizitza luzeagoa dute. Pisu arinagoa dute, eta, hala ere, edukiera handiagoa dute. Ez dute mantentze lanik behar eta edozein norabidetan muntatu daitezke. Gainera, azkarrago kargatzen dute, eta ez dute karga osoa eskatzen gorde edo erabili ahal izateko. Litiozko burdin fosfato bateriak segurtasunez deskarga daitezke tenperatura ugaritan, normalean –20 ° C-tik 60 ° C-ra bitartean. Horrek praktikoak bihurtzen ditu tenperatura hotz potentzialeko aplikazio askoren aurrean, hala nola RVak eta saretik kanpokoak, erabiltzeko. eguzki. Izan ere, litio-ioizko bateriek berun azidoek baino askoz errendimendu hobea dute tenperatura hotzetan. 0 ° C-tan, adibidez, berun azidoaren bateria% 50eraino murrizten da eta litio-burdin fosfato bateriak% 10eko galera izaten du tenperatura berean. Tenperatura baxuko litio-kargaren erronka Litio-ioizko bateriak kargatzeko orduan, ordea, bada arau gogor eta bizkor bat: bateriari itzulezin zaion kaltea ekiditeko, ez kargatu tenperatura izoztearen azpitik jaisten denean (0 ° C) edo 32 ° F) karga korrontea murriztu gabe. Bateria kudeatzeko sistema (BMS) zure kargagailuarekin komunikatu eta kargagailuak emandako datuen aurrean erreakzionatzeko gaitasuna izan ezean, hori egitea zaila izan daiteke. Zein da arau garrantzitsu horren atzean dagoen arrazoia? Izoztearen gaineko tenperaturan kargatzean, bateriaren barruko litio ioiak belakian bezala bustitzen dira anodoa osatzen duen grafito porotsuak, bateriaren terminal negatiboak. Izoztearen azpian, ordea, litio ioiak ez ditu anodoak modu eraginkorrean harrapatzen. Horren ordez, litio ioiek anodoaren gainazala estaltzen dute, hau da, litiozko estaldura izeneko prozesua, eta horrek esan nahi du litio gutxiago dagoela ...
Irakurri gehiago…